March 7, 2023
Όταν το εξωτερικό κύκλωμα ενεργοποιείται από τη βούρτσα, το μαγνητικό πεδίο παράγεται και το νύχι είναι μαγνητισμένο στον πόλο Ν και τον πόλο του S. Όταν ο στροφέας περιστρέφεται, η ροή εναλλάσσεται windings στατών. Σύμφωνα με τηναρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, η προκληθείσα ηλεκτρεγερτική δύναμη παράγεται στο τριφασικό τύλιγμα του στάτη. Έτσι οι εργασίες εναλλακτών.
Το στάσιμο μέρος της μηχανής. Ο στάτης είναι το στάσιμο μέρος της μηχανής. Ο στάτης αποτελείται από τρία μέρη: πυρήνας στατών, windings στατών και βάση μηχανών.
Ο κύριος ρόλος του στάτη είναι να παραχθεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, και ο κύριος ρόλος του στροφέα πρόκειται να κοπεί από τη μαγνητική γραμμή στο περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και να παραγάγει έπειτα το ρεύμα (παραγωγής).
Μέθοδοι περιποίησης:
Συντήρηση στατών: ο στάτης σπειρών με 4 ομαδοποιεί, υπάρχει βούρτσα άνθρακα τέσσερα και η βούρτσα άνθρακα στην άνοιξη πίεσης τέσσερα, η βούρτσα άνθρακα που αφαιρεί από κάτω από το ελατήριο πίεσης, βούρτσα άνθρακα μπορεί να συνδυαστεί με το κεφάλι χαλκού στο εδροτομημένο πολύτιμους λίθους φως που αλέθει (που κάμπτεται), η πίσω κάλυψη του στάτη είναι εκκινητής (πίσω κάλυψη), είναι ένα άλλο σημείο συντήρησης (το τέλος του άξονα στροφέων), συμπληρώνοντας την πίσω κάλυψη του λίπους.
Ένας στροφέας είναι ένα περιστρεφόμενο σώμα που υποστηρίζεται από ένα ρουλεμάν. Ένα αντικείμενο, όπως ένας δίσκος, που δεν έχει κανέναν άξονα περιστροφής δικού του, μπορεί να θεωρηθεί ως στροφέας όταν συνδέεται άκαμπτα ή συνδέεται με τον άξονα.
Ο κύριος στροφέας περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, και η εκτροπή άξονων εμφανίζεται όταν η ταχύτητα είναι στενή στην κρίσιμη ταχύτητα. Και ακόμη και μηχανική ζημία λόγω της αντήχησης. Η φυσική συχνότητα της εγκάρσιας δόνησης του στροφέα είναι πολυ-διαταγή, έτσι η αντίστοιχη κρίσιμη ταχύτητά της είναι επίσης πολυ-διαταγή. Όταν η ταχύτητα εργασίας του στροφέα είναι χαμηλότερη από τη first-order κρίσιμη ταχύτητα, καλείται άκαμπτο στροφέα, ενώ η ταχύτητα εργασίας του στροφέα είναι υψηλότερη από τη first-order κρίσιμη ταχύτητα, αυτό καλείται εύκαμπτο στροφέα.
Η ταχύτητα εργασίας οποιουδήποτε τύπου στροφέα δεν θα είναι στενή στην κρίσιμη ταχύτητα. Η κρίσιμη ταχύτητα του στροφέα εξαρτάται από το υλικό κατασκευής, τη δομική μορφή, το γεωμετρικό μέγεθος, τα φέροντα χαρακτηριστικά της και άλλους παράγοντες.
Η επικεφαλής θέση του στροφέα (με το σφόνδυλο) μπορεί να εξαχθεί από το μανίκι, και τη φωτογραφική διαφάνεια του σφονδύλου γεμίζουν με το λίπος, και το λίπος συμπληρώνεται το μανίκι. Η θέση ουρών του στροφέα είναι συνήθως γνωστή δεδομένου ότι το «κεφάλι χαλκού», (το κεφάλι χαλκού είναι το κοινό σημείο με τη βούρτσα άνθρακα), μπορεί να αλεστεί ήπια με το λεπτό γυαλόχαρτο, που εισάγεται.
Μπορέστε να μειώσετε τη μαγνητική διαρροή και έχει τα πλεονεκτήματα της ελαφριάς, καλής εκτέλεσης διασκεδασμού θερμότητας. Προκειμένου να βελτιωθεί η μηχανική δύναμη της φέρουσας τρύπας και να αυξηθεί του η αντοχή, ένα μανίκι χάλυβα ενσωματώνεται στη φέρουσα τρύπα καθισμάτων της κάλυψης τελών. Ένα ή δύο συστατικά πιάτα καθορίζονται στην κάλυψη οπίσθιων άκρων, και η θετική γραμμή παραγωγής του εναλλάκτη είναι παραγωγή από το μονώνοντας μανίκι βιδών στο θετικό συστατικό πιάτο μέσω της τρύπας στην κάλυψη οπίσθιων άκρων, και η κάλυψη οπίσθιων άκρων είναι επίσης εξοπλισμένη με έναν κάτοχο βουρτσών.
(1) όταν η θερμική προστασία της μηχανής αργιλίου εμφανίζεται συνεχώς, πρέπει να ανακαλυφθεί εάν το ελάττωμα προέρχεται από τη μηχανή αργιλίου ή υπερφορτώνει ή η θέτοντας αξία της συσκευής προστασίας είναι πάρα πολύ χαμηλή. Αφότου αποβάλλεται το ελάττωμα, μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
(2) το λειτουργικό περιβάλλον πρέπει πάντα να κρατηθεί ξηρό, η επιφάνεια της μηχανής πρέπει να κρατηθεί καθαρή, και ο κολπίσκος αέρα δεν πρέπει να εμποδιστεί από τη σκόνη και την ίνα.
(3) όταν η ζωή των φερουσών ακρών, της δόνησης και του θορύβου της λειτουργίας μηχανών θα αυξηθεί σημαντικά. Όταν η ακτινωτή εκκαθάριση του ρουλεμάν φθάνει στις ακόλουθες τιμές, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
(4) πρέπει να εξασφαλιστεί ότι η μηχανή κοχυλιών αργιλίου είναι καλά λαδωμένη κατά τη λειτουργία. Γενικά, τα τρεξίματα μηχανών για περίπου 5000 ώρες, δηλ., το λίπος πρέπει να συμπληρωθούν ή να αντικατασταθούν. Όταν το ρουλεμάν βρίσκεται ή την επιδείνωση σε λειτουργία, το υδραυλικό λίπος πρέπει να αλλάξουν εγκαίρως. Κατά αντικατάσταση του λίπους, παλαιό λαδώνοντας την πετρέλαιο πρέπει να αφαιρεθεί, και η αυλάκωση ελαίου του ρουλεμάν και της κάλυψης ρουλεμάν πρέπει να πλυθεί με τη βενζίνη, και έπειτα το λίπος λίθιου zl-3 πρέπει να γεμίσουν με το 1/2 (σε 2 πόλους) και το 2/3 (σε 4, 6 και 8 πόλους) της κοιλότητας μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών δαχτυλιδιών του ρουλεμάν.
(5) κατά αντικατάσταση windings, το μορφή, το μέγεθος, ο αριθμός στροφών και ο μετρητής καλωδίων του αρχικού τυλίγματος πρέπει να καταγραφούν. Όταν αυτά τα στοιχεία χάνονται, πρέπει να ληφθούν από τον κατασκευαστή για να αλλάξουν αρχικό windings σχεδίου κατά βούληση, που επιδεινώνει συχνά την απόδοση ενός ή περισσότερων στοιχείων της μηχανής κοχυλιών αργιλίου, ή ακόμα και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
(6) κατά αφαίρεση της μηχανής, το στροφέας μπορεί να αφαιρεθεί από το εκτεταμένο τέλος ή το non-extended τέλος του άξονα. Εάν δεν είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί ο ανεμιστήρας, είναι καταλληλότερο να αφαιρεθεί ο στροφέας από τη μη αξονική επέκταση. Κατά αφαίρεση του στροφέα από το στάτη, τη windings στατών ή η μόνωση πρέπει να αποτραπεί από την καταστροφή.
Η τροχαλία ζωνών, ανήκει στα μέρη πλημνών δίσκων, το γενικό σχετικό μέγεθος είναι σχετικά μεγάλο, η διαδικασία παραγωγής είναι γενικά βασισμένη στη ρίψη, σφυρηλάτηση. Το γενικό μέγεθος του μεγαλύτερου σχεδίου για τη μέθοδο ρίψης, το υλικό είναι γενικά χυτοσίδηρος (η απόδοση ρίψης είναι καλύτερη), σπάνια χυτοχάλυβας (η εκτέλεση ρίψεων χάλυβα δεν είναι καλή) Το γενικά μικρό μέγεθος, μπορεί να σχεδιαστεί για το σφυρηλατημένο κομμάτι, το υλικό είναι χάλυβας. Η τροχαλία χρησιμοποιείται κυρίως για τις μεγάλης απόστασης περιπτώσεις δύναμης μετάδοσης, όπως η παραγωγή της μικρής δύναμης μηχανών diesel, γεωργικά οχήματα, τρακτέρ, αυτοκίνητα, εξάγοντας μηχανήματα, εξοπλισμός μηχανικής επεξεργασίας, υφαντικά μηχανήματα, συσκευάζοντας μηχανήματα, τόρνος, που σφυρηλατεί ένα κρεβάτι, μια μικρή μετάδοση δύναμης μοτοσικλετών ιπποδύναμης, γεωργική μετάδοση μηχανικής δύναμης, αεροσυμπιεστής, μειωτής ταχύτητας, μειωτής, εναλλάκτες, τζιν βαμβακιού, και ούτω καθεξής.
1. Για να διατηρηθεί τακτικά τον κύλινδρο μεταφορέων ζωνών και τον κύλινδρο η περιστροφή είναι εύκολο.
3. Μέρος της ταινίας του μεταφορέα ζωνών πρέπει να αποτραπεί από να αγγίξει με το πετρέλαιο, τη μηχανή diesel, το αυτοκινητικό πετρέλαιο και άλλα υλικά λιπών Ελαχιστοποιήστε την έκθεση στο φως του ήλιου και τη βροχή για να αντισταθείτε στους κινδύνους διάβρωσης.
4. Όλα τα τμήματα συστημάτων μετάδοσης του μεταφορέα ζωνών πρέπει να συγκεντρωθούν με την προστατευτική κάλυψη ασφάλειας.
Ο διορθωτής γεφυρών αποτελείται από τέσσερα τσιπ σιλικόνης διορθωτών που συνδέονται ως γέφυρα και που τοποθετούνται σε κάψα με τη μόνωση του πλαστικού. Ο υψηλής ισχύος διορθωτής γεφυρών είναι ντυμένος με το κοχύλι μετάλλων ψευδάργυρου έξω από το στρώμα μόνωσης για να ενισχύσει το διασκεδασμό θερμότητας.
Δεν θα υπάρξει κανένα αργίλιο heatsink μετά από το διορθωτή. Με την αύξηση του χρόνου, θα υπάρξει πολύς ρύπος που συνδέεται με το διορθωτή heatsink, ο οποίος έχει επιπτώσεις στην επίδραση διασκεδασμού θερμότητας. Έτσι μετά από την αποσύνθεση, πρέπει να εστιάσουμε στον καθαρισμό αυτού του μέρους.
Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης, όπως το όνομα προτείνει, είναι ο έλεγχος ηλεκτρομαγνητών του διακόπτη, είναι ο συνδυασμός ηλεκτρομαγνήτη και διακόπτη. Όταν η σπείρα ηλεκτρομαγνητών ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική αναρρόφηση παράγεται, και οι κινητές ωθήσεις πυρηνών σιδήρου ή τραβά την επαφή διακοπτών σε στενό, ώστε να συνδεθεί το κύκλωμα ελέγχου. Οι ηλεκτρομαγνητικοί διακόπτες έχουν ένα ευρύ φάσμα των εφαρμογών στις διάφορες βιομηχανίες, ο πιό κοινός είναι ο βιομηχανικός τομέας των επαφέων. Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης είναι ο έλεγχος στο διακόπτη εκκινητών, είναι ο εκκινητής (συνεχής μηχανή, κίνηση που παγιδεύουν το μηχανισμό, ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης) ένα από τα τρία σημαντικά συστατικά, η αρχή εργασίας της είναι ηλεκτρομαγνητική αναρρόφηση, μετά από ηλεκτρίστε τη σπείρα κάνοντας τον πυρήνα δραστηριότητας, κατά συνέπεια αφ' ενός, τραβά την κίνηση που παγιδεύει το μηχανισμό κάνει τον εκκινητή προσιτότητας να δέσουν και το εργαλείο δαχτυλιδιών σφονδύλων μηχανών που παγιδεύει, ωθεί την επαφή διακοπτών μέσω αφ' ετέρου, για να ηλεκτρίσει μια ΣΥΝΕΧΗ μηχανή ώστε να αρχιστεί η μηχανή.
(1) η θερμοκρασία αποθήκευσης της ηλεκτρομαγνητικής μετάβασης στην αποθήκευση και τη μεταφορά πρέπει να είναι μεταξύ -40 και +65℃.
(2) προκειμένου να αποτραπεί η σκόνη, η σκουριά και η ζημία, παρακαλώ κρατούν την ηλεκτρομαγνητική μετάβαση στο κράτος δεμάτων.
(3) εξετάζοντας το πρόβλημα απορρόφησης υγρασίας, μην τοποθετήστε τον ηλεκτρομαγνητικό ανάβει το τσιμεντένιο πάτωμα, αλλά πρέπει να αποφύγει το άμεσο φως του ήλιου στο ράφι ή τη βάση για την αποθήκευση.
(4) παρακαλώ αποφύγετε τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη στο υγρό περιβάλλον για πολύ καιρό.
(5) παρακαλώ μην βάλτε την ηλεκτρομαγνητική μετάβαση στο περιβάλλον που περιέχει το αέριο σουλφιδίου υδρογόνου (H2S), το αέριο θειώδους άλατος (Sc), το αέριο χλωρίου (CL2) και άλλα διαβρωτικά αέρια.
(6) η χρήση των ηλεκτρομαγνητικών μεταβάσεων στο υψηλής θερμοκρασίας και υγρό περιβάλλον μπορεί να προκαλέσει το κάψιμο σπειρών, τον ανώμαλο ήχο, το misoperation και άλλα ελαττώματα. Και η άνοδος θερμοκρασίας σπειρών θα κάνει τη σκουριά πυρηνών σιδήρου. Επομένως, προκειμένου να αποφευχθεί η αποτυχία, τα αντίμετρα που χρησιμοποιούνται στη σωστή θερμοκρασία είναι πολύ σημαντικά. Παραδείγματος χάριν, μπορούμε να εγκαταστήσουμε τον ανεμιστήρα στο γραφείο ελέγχου, και να προσθέσουμε ένα ανώτατο όριο στο υπαίθριο γραφείο ελέγχου.
Ο ανεμιστήρας μηχανών είναι ένα είδος μηχανής με την πλήμνη και τη λεπίδα ανεμιστήρων, κατά μήκος της εξωτερικής περιφέρειας της πλήμνης ανεμιστήρων και μιας ομοιόμορφης διανομής των αυλακώσεων, λεπίδες που παρεμβάλλονται στην αυλάκωση, τη συγκόλληση, τη σύνδεση και άλλες μόνιμες μεθόδους σύνδεσης για να κάνει την πλήμνη λεπίδων και ανεμιστήρων σε μια. Η γενική ισορροπία του ανεμιστήρα μηχανών είναι καλή, το οποίο μπορεί να κερδίσει χρόνο που απαιτείται για να ρυθμίσει την ισορροπία, και το βάρος μειώνεται από περισσότερο από 30% έναντι του συνδεδεμένου μπουλόνι ανεμιστήρα. Η δόνηση και ο θόρυβος της μηχανής που χρησιμοποιεί το πρότυπο χρήσης κατά τη λειτουργία μειώνονται.
1. Φανείτε τυχαία αρχεία
Ο ανεμιστήρας μηχανών είναι εξοπλισμένος με το εγχειρίδιο οδηγίας, το πιστοποιητικό τίτλου σπουδών προϊόντων, το ηλεκτρικούς διάγραμμα κυκλώματος και τον κατάλογο συσκευασίας. Ο κατάλογος συσκευασίας πρέπει να ελεγχθεί και τα μέρη πρέπει να ελεγχθούν.
2. Εξετάστε τη μορφή του ανεμιστήρα μηχανών
Προσεκτικά ελέγξτε εάν η καθαρές κάλυψη ανεμιστήρων μηχανών και η λεπίδα ανεμιστήρων έχουν την προφανή παραμόρφωση. Περιστραφείτε τη λεπίδα ανεμιστήρων, πρέπει να είναι ελαφρύς και εύκαμπτος, πρέπει όχι πάντα να σταματήσει στην ίδια θέση.
3. Εξετάστε την απόδοση ξεκινήματος
Η αρχική απόδοση είναι ένας σημαντικός ποιοτικός δείκτης του ανεμιστήρα μηχανών. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο ανεμιστήρας μηχανών πρέπει να είναι σε θέση να αρχίσει από το υπόλοιπο και να λειτουργήσει κανονικά σε 85% της εκτιμημένης τάσης παροχής ηλεκτρικού ρεύματος στο αργό εργαλείο. Όσο πιό σύντομος ο χρόνος που απαιτείται για έναν ανεμιστήρα μηχανών για να ξεκινήσει στην κανονική λειτουργία, τόσο καλύτερος ο ανεμιστήρας μηχανών θα ξεκινήσει.
4. εξετάστε την απόδοση κανονισμού ταχύτητας
Όταν τροφοδοτείται επάνω, δεν πρέπει να υπάρξει κανένας ανώμαλος θόρυβος στο μηχανικό μέρος μετάδοσης του ανεμιστήρα. Όταν ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας τρέχει υψηλός, μέσος και αργόστροφος, η λεπίδα μηχανών και ανεμιστήρων πρέπει να είναι σταθερή, με λίγη δόνηση και χαμηλού θορύβου. Το κεφάλι κουνημάτων ανεμιστήρων μηχανών, στάση πρέπει να είναι ευκίνητο, κανένας διαλείπων, στασιμότητα και jitter φαινόμενο.
5. Δείτε εάν υπάρχει διαρροή
Μετά από τη μηχανή ο ανεμιστήρας είναι ηλεκτρικός, εάν υπάρχει συναίσθημα αναισθητικού όταν αγγίζεται με το χέρι, δοκιμή με μια μάνδρα δοκιμής. Η μάνδρα δοκιμής έχει επίσης μια ελαφριά επίδειξη, που μπορεί να καθορίσει τη διαρροή του κοχυλιού, και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
6. Δείτε τη συνεχή λειτουργία του ανεμιστήρα μηχανών
Μετά από τα ηλεκτρικά τρεξίματα ανεμιστήρων συνεχώς για 2 ώρες, εάν η επιφάνεια του κοχυλιού μύτης είναι καυτή, η θερμοκρασία είναι πάρα πολύ υψηλή στη χρήση. Υπό κανονικές συνθήκες, η θερμοκρασία επιφάνειας του κοχυλιού μύτης είναι κάτω από 50℃, και δεν πρέπει να υπάρξει κανένα συναίσθημα του καυτού χεριού.
τα ΠΡΟΪΟΝΤΑ εναλλακτών που παράγονται από YUTE ELECTRIC 100% που αναπτύσσεται σύμφωνα με τα αρχικά πρότυπα, το μέγεθος και τα μέρη του όλα εγκαταστάσεων παράγονται και υποβάλλονται σε επεξεργασία σύμφωνα με κεντρικό εξοπλισμό επεξεργασίας cOem τον τυποποιημένο, έτσι ώστε όλα τα μέρη ανταλλάσσονται με το cOem αρχικό. Δοκιμή: 100% η δοκιμή παραγωγής, η δοκιμή αποθηκών εμπορευμάτων, η δοκιμή εργοστασίων, και κάθε μηχανή εξετάζονται σύμφωνα με τον τυποποιημένο «DV» εξοπλισμό δοκιμής cOem (εξοπλισμός δοκιμής που παρέχεται από επιχείρηση πλατφορμών του Καναδά «DV» την εξεταστική στη Βόρεια Αμερική).
