QD1513F9 κινητήρας εκκίνησης 12V 2.6KW 9T για Deutz 1011 AZF6530 01183404

Περιγραφή του προϊόντος:

Τα προϊόντα μας αναπτύσσονται 100% σύμφωνα με το αρχικό πρότυπο, το μέγεθος εγκατάστασης και τα εξαρτήματά του παράγονται και επεξεργάζονται σύμφωνα με το εξοπλισμό κέντρου επεξεργασίας πρότυπου OEM,ώστε όλα τα εξαρτήματα να ανταλλάσσονται με πρωτότυπα OEM.
1.Γρέας: το κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα κίνησης υιοθετούν γερμανικό εισαγόμενο λιπαντικό λάδι, στρατιωτικό υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας πρότυπο (-50°----230°).
2.Bearings: Όλοι χρησιμοποιούμε εγχώριους πρώτης γραμμής μάρκα ανθρωπισμό βαθύς γραμμής ράβδους ρουλεμάν, INA βελόνα ρουλεμάν ρουλεμάν εισαγόμενα από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
3Χάλκινο: Το γυμνό σύρμα χαλκού της περιστροφής του στατορίου και το καθαρό σμιλεμένο σύρμα χαλκού της σιδηροτροχιάς φτάνουν το διεθνές πρότυπο OEM, ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες έως 230 °.
4Χάλυβας: Κεφάλαιο στατορίου, σωλήνα από ατσάλι χωρίς συγκόλληση, ο κινητήρας υιοθετεί διαδικασία σφυρηλάτησης 20# χάλυβα σε ψυχρό θάλαμο.
5Αλουμίνιο: Όλο το αλουμίνιο είναι κατασκευασμένο από το διεθνές πρότυπο ADC12.
6.Μιαδιάδρομη μεταφορά: Σύστημα Songer πρότυπη ποιότητα.
7.Relay: Ταϊβάν Songer Εισαγόμενο με τσιπ για την πρόληψη της καύσης.
8.Σύρκος γεννήτριας: όλοι χρησιμοποιούν φύλλα από χαλύβδινο πυρίτιο με αποτελεσματική απόδοση μαγνητικού πεδίου.
9Εναλισμένο σύρμα: όλα τα σύρμα υψηλής θερμοκρασίας 180° κλάσης F. (Xiandeng, Great Wall δύο μεγάλοι εγχώριοι κατασκευαστές)
10- υλικό μόνωσης: αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες 350°, εσωτερική ίνα και εξωτερικός ελαστικός σωλήνας, μόνωση χαρτιού και πλατφόρμα ενοποιημένων παραμέτρων Valeo.
11.Rotor: πόλος νάρθηκα και άκαμπτο δαχτυλίδι, προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση χαμηλών ταχυτήτων για την επίτευξη τεχνολογικής καινοτομίας, μηχανοκίνητος κινητήρας χωρίς βούρτσα, όλα προσθέτουν μαγνητικό χάλυβα.
12.Ηλεκτρονικά εξαρτήματα: προμηθεύονται από τέσσερις μεγάλους εγχώριους κατασκευαστές (Xuzhou Yunyi, Xuzhou Xiangyue, Ningbo Chewang, Shanghai Changbo).
13.Δοκιμές: 100% δοκιμές παραγωγής, δοκιμές αποθήκης, δοκιμές εργοστασίου,και κάθε κινητήρας δοκιμάζεται σύμφωνα με τον πρότυπο εξοπλισμό δοκιμών "DV" του OEM (ο εξοπλισμός δοκιμών παρέχεται από την εταιρεία δοκιμών πλατφόρμας "DV" του Καναδά στη Βόρεια Αμερική).